Как правильно буксировать автомобиль и за что можно получить штраф
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как правильно буксировать автомобиль и за что можно получить штраф». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
В случае ДТП, участниками которого являются буксирующее и буксируемое транспортные средства, виновником в большинстве случаев будет водитель буксируемого (находящегося сзади) автомобиля (пункт 10.1 ПДД).
Какая максимальная скорость буксировки?
50 км в час. Это максимальная разрешённая скорость при любом виде буксировки и на любых дорогах при условии, что другими пунктами ПДД или дорожными знаками на данном участке не установлено меньшее значение.
Таким образом, Правила чётко регламентируют следующие лимиты разрешённой скорости:
- в населённом пункте на дороге (не на прилегающей территории) без знаков ограничения скорости разрешено буксировать со скоростью не более 50 км/ч,
- такое же ограничение действует на трассах вне населённых пунктов и автомагистралях,
- если же дорожный знак устанавливает свой определённый скоростной режим ниже 50 км/ч, то и вам при буксировке следует снизить скорость до указанного на знаке,
- на дворовых территориях и в жилых зонах разрешается ехать не более 20 км/ч.
Особенности буксировки машин с АКПП
В процессе подготовки к перемещению моделей с АКПП следует тщательно проверить состояние механизмов, а также уровень масла. Далее при повороте ключа зажигания рулевая стока освобождается от блокировки, а ручка ставится в положение нейтрали. После этого буксировка механических транспортных средств с АКПП выполняется с небольшими остановками для охлаждения трансмиссии. Рекомендуется за один раз проезжать дистанции не более 50 км.
В любом случае, даже при соблюдении правил транспортировки машин с «автоматикой», будет нанесен вред трансмиссии. Поэтому при наличии возможности желательно реализовывать частичную или полную погрузку с помощью эвакуатора. Например, буксировка механических транспортных средств с полным приводом и АКПП вовсе не практикуется. Если же выбор пал на этот способ, то оптимальным вариантом перемещения будет организация жесткой тяги.
Как буксировать автомобиль? Инструкция и правила как правильно буксировать машину
Ни красный мигающий фонарь, как иногда подсовывают в задачах по ПДД, ни солдатский сапог, вытащенный из канавы и обвязанный красной тряпочкой, ни баклажка из-под омывалки не могут заменить предупредительный сигнал, необходимый по Правилам. Предлагаю ознакомиться с материалом статьи Выезд с парковки задним ходом.
Как устанавливать аварийный знак? При нажатии на кнопку с красным треугольником, расположенную на передней панели в салоне машины, начинают одновременно работать все указатели поворота. Водитель как бы предупреждает других участников дорожного движения: «Внимание, опасность!» При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной остановки. В нашей стране гибкая сцепка до сих пор более распространена, чем жесткая, а в Западных странах все обстоит совершенно иначе.
Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей в ред.
Буксировка грузовиков
Грузовые автомобили буксировать довольно сложно и это дело можно доверить только тем, кто в теме. Даже если вы решились пойти на такое, то понадобиться использовать жесткую сцепку, даже правила дорожного движения об этом говорят.
У водителя буксируемого грузовика должны быть права с категорий С, которая дает право управлять этим авто. Также надо помнить, что расстояние от буксируемого и буксирующего автомобилей не должно превышать 4 метра. Также на машинах должны быть включена аварийная сигнализация, а на сцепке должны быть светоотражатели.
Бывает такая сцепка, в форме треугольной конструкции, которая очень жестко держит 2 машины, тогда можно водителю в буксируемом автомобиле не находиться. Такая треугольная жесткая сцепка позволяет перевозить даже те машины, у которых не работают тормоза, главное, чтобы вес буксируемого автомобиля был в 2 раза меньше, той машины, которая тенет. Также, как и с гибкой сцепкой, запрещено перевозить при буксировке каких-либо пассажиров.
Последствия нарушения правил и наказания
В случае нарушений правил, когда производят буксировку в случаях запрета на данный вид манипуляции, административно-правовым Кодексом предусмотрено денежное взыскание.
Размер штрафа составляет 500 рублей. Об этом говорится в ст. 12.21 КоАП РФ. Но если водитель первый раз производил транспортировку другого транспортного средства с нарушениями норм, тогда ему может грозить всего лишь предупреждение.
За превышение скорости и несоблюдение иных правил общего выполнения, грозят санкции, в соответствии со статьями КоАП РФ.
В России и близлежащих к ней странах, гибкий тип сцепки наиболее распространен, нежели жесткий вариант креплений. В странах Европейского Союза и других западных государствах в этом вопросе дело обстоит, наоборот – предпочитают применять жесткую сцепку.
Благодаря такому типу крепежного элемента при движении двух машин расстояние между ними всегда будет одинаковым, отклонений с траектории движения не будет, а значит, заносы и переворачивания исключены.
По стоимости такое приспособление считается доступным, а по рискам – наиболее безопасным.
Правила ДД проезда нерегулируемых перекрестков описываются в статье: проезд перекрестков по ПДД. Про разметку на дороге по ПДД смотрите на странице.
Где должно быть расположение знака инвалид на автомобиле по ПДД, узнайте из этой информации.
Произошло ДТП – кто виноват?
В любом ДТП виновником считается лицо, чьё виновное действие привело к причинению вреда имуществу или здоровью других людей. Таким образом, здесь каждый случай будет рассматриваться индивидуально.
Например, если буксировка осуществлялась на тросу, и водитель буксируемого автомобиля повернул руль вправо и зацепил соседнее авто, то, очевидно, виновен будет буксируемый. Также на него ляжет вина, если он таким резким манёвром вызвал занос тянущего его автомобиля.
Если авария произошла в результате превышения скорости, то буксируемый точно не будет виновен, потому как он не мог воздействовать на буксирующего (ведь торможение могло вызвать новое ДТП). Равно как при буксировке на жёсткой сцепке и, тем более, методом частичной погрузки буксируемый не в ответе за манёвры буксирующего.
Буксировка автомобиля с АКПП
При буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач, нужно следовать следующей инструкции:
- Положение АКПП всегда «N» или «2»;
- Максимальное расстояние буксировки автомобиля до 50 км.;
- Максимальная скорость машины при буксировке до 40 км/ч.;
- Руль не должен быть заблокирован — должно быть включено зажигание или карточка должна быть вставлена в приемное устройство;
- Снят с ручного тормоза.
- Обеспечьте доливку трансмиссионной жидкости до максимального уровня;
- Буксировать легковой автомобиль с включенным двигателем или нет — нужно смотреть в руководстве от производителя.
Буксировка машины в зимнее время:
- осуществляется на жесткой сцепке или с полной погрузкой,
- перед началом движения необходимо попереключать по положениям АКПП, что бы погонять масло в коробке передач;
- скорость движения 30-40 км/ч.
Правила буксировки на жесткой сцепке
- Расстояние между буксируемым и буксирующим транспортными средствами не должно превышать 4 м.
- За рулем буксируемого автомобиля обязательно должен находиться водитель, за исключением случаев, когда жесткая сцепка обеспечивает полный контроль над траекторией движения буксируемого автомобиля.
- Запрещено буксировать на жесткой сцепке автомобиль с неисправным рулевым управлением.
- Запрещено буксировать на жесткой сцепке автомобиль с неработающей тормозной системой. Исключение составляет только один случай: когда фактическая масса буксирующего автомобиля в 2 и более раза больше, чем масса буксируемого – в этом случае буксировка на жесткой сцепке допускается.
Буксировка методом частичной погрузки.
Это один из самых сложных способов буксировки автомобиля, для него необходим специальный буксирующий автомобиль. При этом способе передние колеса буксируемого автомобиля грузятся на грузовую платформу буксирующего автомобиля. Погрузка может осуществляться с помощью специального крана или своим ходом, по специальным рельсам. Обратите внимание, что если автомобиль погружен целиком, то это уже не буксировка, а перевозка груза.
Правила буксировки легкового автомобиля
Каждый водитель может оказаться в ситуации, когда ему потребуется сторонняя помощь на дороге. Например, необходимо доставить неисправный автомобиль на СТО. Его можно довезти до нужного адреса несколькими способами, и эвакуатор – не единственный из них. В этом случае может помочь буксировка – один из самых эффективных и недорогих способов перемещения машины. Однако большинство автовладельцев, воспользовавшись этим методом транспортировки, не соблюдают правила и не задумываются о своей безопасности.
Буксировка – вовсе не такой простой процесс, как кажется на первый взгляд. В этой статье мы расскажем об основных методах транспортировки автомобиля, а также о нормативных документах, регламентирующих эти способы. Кроме того, мы дадим несколько практичных советов, которые помогут сделать буксировку более эффективной и безопасной.
Буксировка транспортных средств – правила, включенные в Правила дорожного движения
Установленные законом правила буксировки автомобиля указывают, что скорость буксирующего автомобиля не должна превышать:
- 30 км/ч – буксировка в населенных пунктах,
- 60 км/ч – буксировка вне населенных пунктов.
Законодатель также ответил на вопрос, нужно ли на буксируемом автомобиле включать аварийные огни. У него должен быть включен ближний свет даже в период достаточной видимости на дороге, а не аварийные огни.
Кроме того, при буксировке автомобиля должен присутствовать водитель, имеющий право управлять транспортным средством. Исключение составляют случаи, когда автомобиль буксируется таким образом, что нет необходимости управлять им.
Важным вопросом, поднятым в правилах, является закрепление буксируемого автомобиля. Для правильной буксировки автомобиля необходимо подсоединить его к тягачу таким образом, чтобы его нельзя было отсоединить. Это не относится только к буксировке мотоцикла, который по закону должен быть соединен с тягачом с помощью гибкого соединения, позволяющего легко отсоединить его. Буксируемое транспортное средство должно иметь соответствующую маркировку, чтобы каждый участник дорожного движения знал, что имеет дело с таким автомобилем или мотоциклом.
Он должен быть отмечен сзади слева с помощью светоотражающего треугольника аварийной остановки, а габаритные огни должны также включаться в периоды плохой видимости. Если по разным причинам в машине нет знака аварийной остановки, то при буксировке автомобиля можно посылать желтые мигающие сигналы, видимые другим участникам дорожного движения.
Автомобиль можно буксировать с помощью жесткого или гибкого соединения. Для буксировки на жесткой буксировке необходимо, чтобы у буксируемого автомобиля была работающая хотя бы одна тормозная система.
На буксируемом автомобиле при гибком соединении обязательно, чтобы обе тормозные системы были в рабочем состоянии.
Для безопасности буксирующего и буксируемого транспортных средств необходимо соблюдать достаточное расстояние между ними. Должен быть:
- не более 3 метром при жестком соединении;
- от 4 до 6 метров с гибким соединением.
Буксировка автомобиля на тросе также требует, чтобы такое гибкое соединение было помечено чередующимися белыми и красными полосами или желтым, или красным флажком.
Что нужно знать вначале?
Буксировка автомобиля требует определенной подготовки. Первое авто не должно существенно отличаться по весу от второй машины. Также буксир должен иметь сцепление в нормальном состоянии и исправную охлаждающую систему. В процессе такой эвакуации двигатель испытывает большие нагрузки, а значит, и больше нагревается. Далее в заднем бампере необходимо найти резьбу или проушину. Если есть резьба, в нее необходимо вкрутить кольцо. За этот элемент будет цепляться стропа буксировочная.
Трос устанавливать рекомендуется так, чтобы он находился наискось к буксируемому автомобилю. Также правила предусматривают при буксировке включение фар и аварийной сигнализации на первой и второй машине соответственно. Если она не работает, на задней плоскости крепят соответствующий знак.
Перейдем к креплению троса к машине. На современных автомобилях места крепления троса так просто не найти.
Совет: при покупке автомобиля узнайте в дилерском центре или в описании к автомобилю, куда в случае необходимости цеплять буксировочный трос, причем и спереди, и сзади машины.
В том случае если штатные места — проушины и кронштейны — отсутствуют, грузовик надо цеплять за раму, а легковушку — за балку двигателя. Для создания улучшенных условий транспортировки, особенно в начале движения, крепить трос для буксировки следует по диагонали. От правого заднего угла буксира — к левому переднему буксируемого, либо наоборот.
Компания Mercedes-Benz изобрела электронный «ошейник» для трейлеров. Новая система называется «Вспомогательная стабилизация трейлера» (TSA). Она полностью интегрирована в существующую электронную систему курсовой стабилизации машины. TSA быстро обнаруживает начинающийся занос или поперечную раскачку прицепа и эффективно подавляет эти движения, попеременно подтормаживая правое и левое передние колёса автомобиля.
Далеко не все водители знакомы с правилами буксировки транспортных средств: в автошколах этому разделу уделяется достаточно мало времени, а на практике не многие испытывали себя в качестве водителя буксирующего или буксируемого автотранспорта.
В реальной дорожной ситуации отсутствие теоретических и практических знаний вызывает определенные трудности.
Инструкция по буксировке автомобиля
Чтоб не попасть в ДТП и не мешать другим, следуйте определенным правилам езды.
Если вы ведете буксир:
- Не подавайте тягу рывками — можно испортить крепеж второй машины или даже порвать тросик. Движение автомобиля при буксировке должно вообще быть плавным, осторожным.
- Не совершайте резких маневров, могущих стать неожиданными для второго водителя.
- Тормозите заблаговременно и плавно. Помните: если происходит буксировка автомобиля с неработающим двигателем, а педали тормоза с вакуумным и гидровакуумным усилителем — они более выраженно реагируют на нажатие.
- Вспоминайте о второй машине на поворотах — вы представляете единое целое, и суммарная длина теперь раза в 3 больше обычной.
Если вы едете на буксире:
- Строго соблюдайте траекторию движения передней машины.
- Будьте внимательны при торможении, а самостоятельно тормозите только в экстренных случаях.